Konvertu TIFF al JPG

Aŭto estas veturilo kun multaj komponantoj, mekanismoj kaj elektroniko. Ĉi tiuj parametroj devas esti konstante diagnozitaj por kontroli la staton de la maŝino. Ĉi tio ankaŭ validas por la familio GAZ, kies aŭtoj estas facile kontrolataj de la programo My Tester GAZ.

Registro de indikiloj

Diagnozi ne estis malŝparo de tempo, vi devas havi datumojn pri la agado de la aŭto antaŭ ol ĝi rompas. Do vi povas kompari ilin kun la fluo kaj kompreni kion kaj kie ĝi rompis. Tamen ne ĉiu programo kapablas registri informojn kaj reprodukti ĝin post la uzanto. Ni pripensas My Tester GAZ kaj ĉi tiu estas la programaro, kiu ebligas al vi plenumi tiel simplan procedon, kaj la tuta informo aperas sur la ĉefa fenestro de la programo, vi ne bezonas specife aktivigi ion.

I estas tre komforta kaj vi povas vidi per via propra komputilo la rezultojn registritajn en aliaj aŭtoj. Simple kopiu la konservitan dosieron al iu ajn komunikilo kaj malfermu ĝin en la programon. Tia ŝanco, kompreneble, nur povas esti serĉata de spertaj diagnozantoj, sed ĝi ankoraŭ valoras mencii.

Aŭtotestado

Por identigi misfunkciadojn en la aŭto, ĝi devas esti submetita al specialaj testoj. Ĉi tiu estas tiel kompleksa studo de indikiloj sub certaj kondiĉoj. Por kio temas? I estas tre simpla: trovi kaj kalkuli erarojn, kiuj manifestas sin, ekzemple, dum akcelo.

,Enerale, eraroj estas tio, kion la komuna uzanto tiom interesiĝas pri tiaj programoj. Ĉi tiu aĵo povas helpi al aŭtistojn kompreni, kio estas malbona pri la laboro de lia aŭto. Informo povas esti malaktuala, ĉar la programo ne kolektas ion ajn sole, sed nur prenas datumojn de la rega unuo. Sekve, vi devas unue resanigi antaŭajn erarojn, kaj nur tiam komenci diagnozi novajn erarojn.

Nifoj kaj relajsoj

Ajna aŭtomobilisto scias, ke la aŭto havas multajn kontrolojn ligitajn al elektroniko. Ekzemple, la samaj injektiloj liveras brulaĵon sub la regado de granda nombro da aliaj elementoj dependantaj de bateria potenco. Kaj fine, ĉio ĉi estus neebla sen specialaj relajsoj. Sed ĉio ĉi povas esti administrata sendepende per la programo My Tester GAZ. Malŝalti kaj ŝalti tiajn aparatojn povas helpi spertajn diagnozistojn trovi problemon.

Plej taŭga por komencanto ne traktas tiajn elementojn, ĉar la mastrumado de ĉi tiuj mekanismoj permane postulas certan scion. Se ili ne estas tie, tiam la kutimaj diagnozoj povas rezulti en multekostaj riparoj, kiujn neniu aŭto posedanto probable ŝatus.

Motoro kaj konsumado

Malgraŭ la fakto, ke My Tester GAZ havas multajn funkciojn, ke estas pli bone ignori novulon, estas iuj momentoj, kiuj postulas ĉiutagan kontroladon. Kaj al ĉiuj: kaj diagnozantoj kaj ordinaraj uzantoj. Kaj ni parolas pri la motoro, kaj rezulte, kaj la fluo de aero kaj benzino. Tuj notindas, ke por sukcesa analizo de tiaj indikiloj necesas scii kiuj el ili estas la normo, kaj kiujn atentu.

Indas rimarki, ke tiaj indikiloj ne havas ajnan rektan informon, ili devas esti analizitaj kaj konkludaj konkludoj. Ĉi tiu estas la sola maniero kompreni, kiuj problemoj okazas ĉe aŭtoj kaj kion oni devas fari por ripari ilin.

Virtoj

• Libera distribuo de la programo;
• Plena Russigo;
• Multaj malsamaj indikiloj;
• Kapablo malebligi kelkajn mekanismojn.

Malavantaĝoj

• Nur taŭga por veturiloj GAZ;
• Ne subtenata de programisto.

La programo estis kreita por tre longa tempo kaj ne estas subtenita de la ellaboranto, tamen ĝi ankoraŭ perfekte taŭgas por diagnozi GAZ-veturilojn.

Video Tester Mia Tester VAZ Dead Pixel Tester Kiel ripari la eraron kun mankanta window.dll